Restauración mármol yate Ibiza, entre Dalt Vila y Botafoc
La restauración del mármol de un yate en Ibiza responde a un puerto que no se parece a ningún otro de Baleares. A pocos cientos de metros de las murallas de Dalt Vila, yates de veinte metros amarran a un pantalán de distancia de barcos que superan con creces los cien, y muchos de ellos pasan el verano encadenando invitados a un ritmo que deja muy poco tiempo para el interior. El mármol de a bordo lo paga: toallas mojadas sobre las encimeras de lavabo, copas de cóctel en la barra del salón, crema solar llevada descalza por un suelo apomazado.
Nuestro equipo se desplaza hasta su yate en Ibiza, ya esté amarrado en Eivissa, fondeado frente a alguna de las calas de la isla o varado para los trabajos de invierno. Pulimos, reparamos, desmanchamos y protegemos el mármol, el ónice y las demás piedras naturales a bordo, y organizamos el trabajo según el horario de la tripulación, y no al revés.
Por qué sufre el mármol de a bordo en Ibiza
Hay tres factores locales que aparecen una y otra vez cuando una jefa de interior describe el estado de la piedra tras unas semanas en la isla.
El agua dura. Buena parte del agua de Ibiza procede de acuíferos en terreno calizo, completados con plantas desaladoras. El resultado es un agua muy cargada de calcio, razón por la que los propietarios de villas en la isla instalan filtros para proteger sus electrodomésticos. En un yate que toma agua del muelle, esos mismos minerales se secan en forma de cercos blancos alrededor de los grifos, en las paredes de ducha y en el canto pulido de una pila. Frotarlos con un limpiador de baño ácido es el camino clásico hacia una zona mate y atacada.
La rotación de invitados. Los chárteres en Ibiza suelen ser cortos e intensos, con beach clubs de día y regresos tardíos al barco. Un cítrico, un champán o un refresco derramado sobre la barra o una mesa baja deja marcas mates en pocos minutos sobre un mármol calcítico, y a menudo no hay un día tranquilo entre dos chárteres para ocuparse de ellas.
La sal y la arena. Los invitados vuelven de la auxiliar con arena en los pies y sal en la piel. La arenilla fina arrastrada por un suelo de mármol o por la huella de una escalera raya poco a poco el pulido, mientras que la sal que cristaliza en una piedra porosa puede llegar a levantar la superficie con el tiempo.
Dónde trabajamos en Ibiza
- IGY Ibiza Marina
- Marina Port Ibiza
- Marina Ibiza
- Marina Botafoch
El puerto de Ibiza es un mosaico de concesiones, y los nombres han cambiado con los años. Los capitanes siguen diciendo «Ibiza Magna» para la marina situada bajo el casco antiguo, así que este es el mapa del puerto tal como está hoy, desde los muelles del centro hasta Botafoc.
IGY Ibiza Marina, en el Muelle de Levante
Desde 2024, los amarres de superyates del Muelle de Levante y del lado este del contramuelle, conocido en la isla como el Martillo, los explota IGY junto con Ocean Capital Partners y Grupo Empresas Matutes. Las obras de reforma se prolongaron desde finales de 2024 hasta el verano de 2025 y trajeron la conexión eléctrica a tierra para grandes esloras. Esta línea acoge barcos de 20 a unos 150 metros, amarrados de costado a un muelle de obra, algo poco habitual en Baleares, y la marina abre todo el año. Para un equipo de mármol es el escenario más práctico de la isla: una pasarela de popa o de costado, un muelle al que podemos llegar con nuestro material y yates que a menudo se quedan semanas.
Marina Port Ibiza, la antigua Ibiza Magna
La marina de la Dársena de Poniente, al pie de Dalt Vila, se conoció durante años como Ibiza Magna. Su concesión pasó al grupo IPM-IMG en 2020 y se renovó en 2025 con el nombre de Marina Port Ibiza. Cuenta con 12 amarres para yates de entre 25 y 60 metros, sobre un total de unos noventa. El casco antiguo queda a un paseo de la pasarela, así que los invitados entran y salen constantemente; aquí solemos programar el trabajo en la piedra para las horas en que el grupo del armador está en tierra.
Marina Ibiza, en el Paseo Juan Carlos I
Al otro lado de la bahía, Marina Ibiza reserva su dársena sur a los grandes yates, de hasta 60 metros y más, con combustible en el propio amarre, y una dársena norte a las unidades más pequeñas. También da acceso a un dique seco utilizado para la invernada y las revisiones. Varadero Ibiza, el astillero contiguo, saca del agua barcos de 8 a 45 metros con un travelift de 160 toneladas y funciona como centro de refit durante el invierno.
Marina Botafoch
Más hacia el dique de Botafoc, Marina Botafoch tiene unos 430 amarres repartidos en cinco pantalanes, la mayoría para yates de hasta unos 50 metros, además de una zona de varada y reparación. Allí tienen su base muchas motoras privadas que se quedan en la isla toda la temporada, lo que la convierte en un lugar natural para una visita de mantenimiento a mitad de verano.
Fondeados y en varadero
Los yates más grandes se quedan a menudo fuera del puerto, en la bahía de Talamanca, justo al este de la ciudad, o se desplazan a las calas del sur y del oeste, como Cala Jondal. Podemos trabajar fondeados cuando el traslado en auxiliar es seguro y el mar está lo bastante en calma para proteger los suelos y subir el material a bordo. Tenga en cuenta que en Baleares el Decreto 25/2018 prohíbe fondear sobre praderas de posidonia, y que en verano funcionan campos de boyas en ses Salines y s’Espalmador; su capitán elige el lugar y nosotros nos adaptamos. En invierno, los yates en invernada en Eivissa o en el varadero de la isla son ideales para trabajos largos, como volver a apomazar un suelo entero.
Nuestros servicios para yates en Ibiza
Lo que nos piden en la isla refleja el uso que se hace aquí de los yates. Vamos a su yate, esté donde esté.
Lo más solicitadoMarcas de ácido y cal
Cercos de cal del agua dura y marcas de ácido de las bebidas, eliminados y con el acabado igualado.Leer más
Suelos y paredesPulido de mármol
Recuperar un brillo uniforme o un apomazado homogéneo donde la arena y el tránsito lo han apagado.Leer más
Brillo intensoCristalización
Una superficie más dura y luminosa sobre el mármol calcítico de lavabos y suelos de uso diario.Leer más
Desconchones y grietasReparación de mármol
Narices de peldaño desconchadas y encimeras agrietadas, rellenadas con resina tintada y vueltas a acabar.Leer más
Antes del chárterProtección
Impregnación hidrófuga y oleófuga para que un derrame en la barra pueda limpiarse antes de marcar.Leer más
Toda la temporadaContratos de mantenimiento
Visitas programadas durante la temporada, encajadas en su calendario de chárteres.Leer másTratamos el ónice, el travertino, el granito y la cuarcita con el mismo cuidado. Los paneles de ónice retroiluminados, frecuentes en baños y barras, exigen un trato especialmente delicado porque la piedra es fina y translúcida.
Temporada y planificación en Ibiza
El calendario náutico de la isla sigue a su verano. El tráfico de chárter crece desde finales de la primavera, alcanza su máximo en julio y agosto y se mantiene intenso durante las primeras semanas del otoño, cuando se cierra la temporada de los clubes. En pleno verano, los amarres de Eivissa se reservan con mucha antelación, y en agosto la línea de IGY ha llegado a superar el 80 por ciento de ocupación según la prensa.
Eso deja tres ventanas prácticas para el trabajo en la piedra:
- La puesta en servicio de primavera. Antes de que lleguen los primeros invitados, mientras se prepara el interior. Buen momento para un pulido completo y para los tratamientos de protección que necesitan tiempo de curado.
- Los días de cambio. Entre dos chárteres, a menudo un solo día. Nos centramos en lo que los invitados verán primero: el baño principal, la barra del salón, el suelo de la entrada.
- El invierno. Desde noviembre el puerto está mucho más tranquilo, aunque varias marinas siguen abiertas y algunos yates permanecen amarrados todo el año. Es el momento de los trabajos largos, las reparaciones estructurales y los suelos completos, junto a los demás gremios del refit.
Si su yate pasa el verano aquí e inverna en otro punto del Mediterráneo, podemos dividir el trabajo: retoques urgentes en la isla y el programa más pesado allí donde pase la invernada.
Las superficies que más vemos tras una temporada en Ibiza
Según nuestra experiencia, el patrón de desgaste después de un verano intenso se repite. Los baños muestran cal y marcas de ácido alrededor de grifos y desagües, y en los platos de ducha donde los invitados se quitan la sal; consulte nuestra página sobre baños de mármol en yates. Los suelos del salón y del recibidor pierden el brillo en los recorridos que llegan desde la cubierta de popa; vea suelos de mármol.
Las barras y mesas acumulan cercos de copas y rodajas de lima, un tema que tratamos en nuestra página sobre encimeras, barras y mesas. Las escaleras sufren desconchones en las narices cuando se suben a bordo equipajes y provisiones, como explicamos en escaleras de mármol.
Cómo se desarrolla una visita a su yate en Ibiza
- 01
Fotos por WhatsApp
Envíenos unas fotos de las marcas con su amarre o fondeadero y sus fechas. Le diremos qué es previsiblemente posible.
- 02
Acceso acordado con la marina
Cada concesión del puerto gestiona su propia entrada y su acceso al muelle. Facilitamos nombres y datos del vehículo para que la oficina de la marina nos autorice con antelación, o nos reunimos con su auxiliar en el punto de desembarco acordado.
- 03
Protección y trabajo
Cubrimos suelos, carpintería y moquetas alrededor de la piedra, aspiramos el polvo en origen y utilizamos productos aptos para espacios cerrados.
- 04
Revisión con el equipo de interior
Repasamos el resultado con la jefa de interior y dejamos unos consejos de cuidado sencillos, adaptados al agua dura de la isla.
El trabajo es discreto, lo realiza un equipo reducido y podemos firmar un acuerdo de confidencialidad si lo solicita. Nunca publicamos nombres de yates ni fotografías sin consentimiento. Encontrará más información en cómo trabajamos a bordo.
Ibiza: preguntas de capitanes y tripulaciones
¿Pueden trabajar en un yate amarrado en el muelle de IGY, bajo el casco antiguo?
Sí. Los amarres de costado del Muelle de Levante figuran entre los lugares de la isla a los que más fácil nos resulta llegar. Coordinamos de antemano el acceso con la marina y con su tripulación.
¿Sigue llamándose Ibiza Magna la marina junto a Dalt Vila?
Muchas tripulaciones siguen usándolo, pero la concesión de la Dársena de Poniente opera hoy como Marina Port Ibiza. Díganos su número de amarre y le encontraremos, ponga lo que ponga en la puerta.
¿Pueden venir hasta nosotros fondeados en Talamanca o frente a la costa sur?
A menudo sí, si el traslado en auxiliar es seguro y el mar está en calma. Su capitán decide el fondeadero y el momento; nosotros nos adaptamos y llevamos un material compacto.
¿Por qué se marcan tan rápido nuestras duchas aquí?
El agua de Ibiza es dura, porque procede en gran parte de acuíferos calizos y de la desalación. El calcio se deposita sobre la piedra, y después los desincrustantes ácidos atacan el mármol. Eliminamos ambas cosas y podemos recomendar a la tripulación una rutina con productos de pH neutro.
En agosto solo tenemos un día entre chárteres. ¿Merece la pena llamarles?
Sí, si el trabajo es concreto. Un día suele bastar para tratar las marcas de ácido de un lavabo o de una barra. Los suelos grandes conviene planificarlos para la primavera o el invierno.
¿Pueden trabajar mientras el yate está en el varadero durante el invierno?
Sí. Una invernada en Eivissa o en el varadero de la isla suele ser el mejor momento para los trabajos de piedra más pesados, y nos adaptamos a los demás gremios a bordo.
Hoy, las intervenciones en Ibiza las realiza el equipo itinerante de Les Traitements du Sud, la empresa especializada en el cuidado de la piedra que atiende yates en la Costa Azul. No tenemos oficina en la isla: nos desplazamos hasta su yate para cada trabajo.
Los trabajos en Ibiza los realiza Les Traitements du Sud (Francia), equipo itinerante.
¿Marcas en el mármol de a bordo en Ibiza?
Envíenos unas fotos, su amarre o fondeadero y sus fechas. Le diremos qué se puede hacer y cuándo.