Encuentre su puerto: cuidado del mármol de yates en el Mediterráneo y la costa atlántica
Encuentre su puerto más abajo y vea cómo llega nuestro equipo itinerante hasta su yate. Todos los puertos de esta página están abiertos: atendemos solicitudes y subimos a bordo, tanto si el yate está amarrado como fondeado, varado en un astillero o en plena invernada.
El servicio es el mismo en todos ellos: pulido, cristalización, reparación, eliminación de manchas y protección del mármol, el ónice y la piedra natural a bordo, a cargo de un equipo reducido y discreto que se adapta al horario de la tripulación.
Busque por puerto, marina o isla
Escriba el nombre de un puerto, de una marina o de una isla, o deje que el buscador le proponga el puerto más cercano a su posición. No se envía ningún dato: la búsqueda se hace en su propio navegador. Si su yate se encuentra en un lugar que no aparece en la lista, la última tarjeta le lleva directamente al formulario de solicitud.
Un equipo itinerante que va hasta su yate
No tenemos oficina, taller ni almacén de material en cada puerto. Hoy las intervenciones las realiza el equipo itinerante de Les Traitements du Sud, la empresa especializada en el cuidado de la piedra que atiende yates en la Costa Azul. Cuando llega una solicitud, el equipo se desplaza hasta su yate con su equipo, trabaja a bordo y se marcha una vez revisada la piedra con la tripulación.
Este modelo tiene una ventaja evidente para capitanes y gestores: las mismas personas, los mismos métodos y el mismo nivel de acabado acompañan al yate a lo largo de su itinerario. Un baño pulido en primavera puede mantenerse de la misma manera en otro país al final de la temporada.
Cuatro formas de trabajar, decididas con usted
Vamos a su yate, esté donde esté. El lugar de trabajo se acuerda con el capitán o con el gestor según el programa del barco:
- En el amarre. Es el caso más habitual: el equipo sube a bordo desde el muelle, protege suelos y carpintería y avanza camarote por camarote mientras la tripulación sigue con lo suyo.
- Fondeados. Es posible cuando el acceso con la auxiliar resulta práctico y el material puede subirse a bordo con seguridad.
- En el astillero. Durante un refit, una varada o la invernada, cuando el interior está libre y hay otros gremios a bordo; nos adaptamos al calendario del astillero.
- En un taller cercano al yate. Para piezas desmontables como una encimera de lavabo, una pila o el tablero de una mesa, cuando llevarlas a tierra da mejor resultado o evita que el polvo entre en el interior.
Ninguna de estas opciones se impone. La elección depende del trabajo, de la disponibilidad del yate y del calendario de los invitados, y puede cambiar de una visita a otra.
Países y puertos
Cada país tiene su propia página, con sus zonas de navegación, sus centros de refit y los puertos que atendemos allí: España, Italia, Croacia, Grecia y Portugal. Malta tiene una sola página: La Valeta y el Grand Harbour.
En España, el equipo se desplaza a cuatro puertos: Palma de Mallorca, Barcelona, Ibiza y Puerto Banús, en Marbella.
¿Su puerto no aparece?
Envíenos la solicitud de todos modos. Díganos dónde está el yate, dónde estará en las próximas semanas y qué necesita atención. Estudiamos si el equipo puede desplazarse allí dentro de la Unión Europea y en qué momento del programa del yate, y le contestamos con claridad, también cuando la respuesta es no. A menudo, un yate que navega entre dos puertos de la lista puede atenderse en uno de los dos extremos de la travesía.
La Costa Azul francesa
Los yates que se encuentran en puertos franceses los atiende nuestro equipo francés, que allí trabaja en francés y en inglés. El buscador incluye una tarjeta para la Costa Azul que le lleva hasta él.
Preguntas sobre nuestros puertos
¿Tienen una oficina local en cada puerto?
No. Nuestro equipo se desplaza hasta su yate en cada uno de los puertos de esta lista. No hay dirección local ni material almacenado en el puerto: usted trata con un solo equipo, a través de un solo número de WhatsApp, esté donde esté el yate.
¿Pueden seguir a nuestro yate de un país a otro?
Sí. Como es el mismo equipo el que viaja entre puertos, un trabajo empezado en un país puede continuarse o mantenerse en otro. Unas líneas del capitán o del gestor sobre el itinerario nos ayudan a programar la siguiente visita en el momento oportuno.
¿Pueden trabajar mientras el yate está en el astillero por un refit?
Sí. Los periodos de astillero suelen ser el mejor momento para los trabajos más pesados en suelos, escaleras o baños. Nos coordinamos con el astillero y con el jefe de proyecto en cuanto a accesos, protecciones y orden de los trabajos con los demás gremios.
¿Cómo envío una solicitud?
Lo más rápido es un WhatsApp con unas fotos de las superficies, la eslora del yate y su ubicación. También puede usar el formulario, que le permite indicar el puerto, el lugar de trabajo y las fechas en que el yate está disponible.
Háblenos de su yate
Envíenos unas fotos por WhatsApp: le respondemos con una primera valoración y proponemos una fecha que encaje con la tripulación.