Trova il tuo porto: la cura del marmo a bordo nel Mediterraneo e sulla costa atlantica
Trova il tuo porto qui sotto e scopri come la nostra squadra itinerante raggiunge lo yacht. Tutti i porti di questa pagina sono attivi: accettiamo richieste e saliamo a bordo, che lo yacht sia all’ormeggio, in rada, tirato in secco in un cantiere o in rimessaggio per l’inverno.
Il servizio è identico ovunque: lucidatura, cristallizzazione, riparazione, rimozione delle macchie e protezione di marmo, onice e pietra naturale a bordo, affidate a una squadra piccola e discreta che si adatta ai tempi dell’equipaggio.
Cerca per porto, marina o isola
Scrivete il nome di un porto, di una marina o di un’isola, oppure lasciate che il cercaporti vi indichi il porto più vicino alla vostra posizione. Nessun dato viene inviato: la ricerca avviene nel vostro browser. Se lo yacht si trova in un luogo che non compare in elenco, l’ultima scheda porta direttamente al modulo di richiesta.
Una squadra itinerante che viene da voi
Non abbiamo un ufficio, un laboratorio o un magazzino in ciascun porto. Oggi gli interventi sono svolti dalla squadra itinerante di Les Traitements du Sud, l’azienda specializzata nella cura della pietra che segue gli yacht in Costa Azzurra. Quando arriva una richiesta, la squadra raggiunge lo yacht con la propria attrezzatura, lavora a bordo e riparte solo dopo aver verificato la pietra insieme all’equipaggio.
Per comandanti e manager questo modello ha un vantaggio evidente: le stesse persone, gli stessi metodi e lo stesso livello di finitura accompagnano lo yacht lungo il suo itinerario. Un bagno lucidato in primavera può essere mantenuto allo stesso modo in un altro paese a fine stagione.
Quattro modi di lavorare, scelti insieme
Raggiungiamo lo yacht ovunque si trovi. Il luogo dell’intervento si decide con il comandante o con il manager, in base al programma di bordo:
- All’ormeggio in marina. È il caso più frequente: la squadra sale dalla banchina, protegge pavimenti e arredi in legno e procede cabina per cabina mentre l’equipaggio continua il proprio lavoro.
- In rada. Si può fare quando l’accesso in tender è agevole e l’attrezzatura può essere imbarcata in sicurezza.
- In cantiere. Durante un refit, un alaggio o il rimessaggio invernale, quando gli interni sono liberi e a bordo lavorano anche altre imprese; ci inseriamo nel calendario del cantiere.
- In un laboratorio vicino allo yacht. Per elementi smontabili come un top bagno, un lavabo o il piano di un tavolo, quando portarli a terra garantisce un risultato migliore o tiene la polvere lontana dagli interni.
Nessuna di queste soluzioni viene imposta. La scelta dipende dal lavoro, dalla disponibilità dello yacht e dal calendario degli ospiti, e può cambiare da una visita all’altra.
Paesi e porti
Ogni paese ha una pagina dedicata, con le sue zone di navigazione, i suoi poli di refit e i porti che serviamo: Spagna, Italia, Croazia, Grecia e Portogallo. Malta ha una sola pagina: La Valletta e il Grand Harbour.
Il vostro porto non compare?
Inviate comunque la richiesta. Indicateci dove si trova lo yacht, dove sarà nelle prossime settimane e cosa va sistemato. Valutiamo se la squadra può spostarsi fin lì all’interno dell’Unione europea e in quale momento del programma di bordo, e vi rispondiamo con chiarezza, anche quando la risposta è no. Spesso uno yacht in trasferimento tra due porti dell’elenco può essere raggiunto all’una o all’altra estremità della navigazione.
La Costa Azzurra
Gli yacht nei porti francesi sono seguiti dalla nostra squadra francese, che lì lavora in francese e in inglese. Nel cercaporti qui sopra trovate una scheda dedicata alla Costa Azzurra che vi porta da loro.
Domande sui nostri porti
Avete un ufficio in ogni porto?
No. La nostra squadra raggiunge lo yacht in ciascuno dei porti elencati. Non c’è un indirizzo locale né un magazzino sul posto: avete un’unica squadra e un unico numero WhatsApp, ovunque si trovi lo yacht.
Potete seguire il nostro yacht da un paese all’altro?
Sì. Dato che è la stessa squadra a spostarsi tra i porti, un lavoro iniziato in un paese può essere proseguito o mantenuto in un altro. Qualche indicazione del comandante o del manager sull’itinerario ci aiuta a programmare la visita successiva nel momento giusto.
Potete lavorare mentre lo yacht è in cantiere per un refit?
Sì. I periodi in cantiere sono spesso il momento migliore per gli interventi più pesanti su pavimenti, scale o bagni. Ci coordiniamo con il cantiere e con il project manager per accessi, protezioni e ordine dei lavori rispetto alle altre lavorazioni.
Come invio una richiesta?
Il modo più rapido è WhatsApp, con qualche foto delle superfici, la lunghezza dello yacht e la sua posizione. Potete anche usare il modulo, che permette di scegliere il porto, il luogo dell’intervento e le date in cui lo yacht è disponibile.
Raccontateci il vostro yacht
Inviateci qualche foto su WhatsApp: rispondiamo con una prima valutazione e proponiamo una data compatibile con l’equipaggio.

