Restauro marmo yacht a Napoli e nel golfo

Dove interveniamo a Napoli e nel golfo

• Molosiglio
• Molo Luise

Mergellina e Molo Luise

Sul lato occidentale della città, il molo di sopraflutto di Mergellina ospita Marina Molo Luise, gestita da una storica agenzia nautica napoletana. Offre posti barca da circa 7 a 90 metri ed è il principale indirizzo in centro per i grandi yacht. Lo spazio è limitato: nell’estate 2023 la Capitaneria di porto ha vietato Mergellina agli yacht oltre i 75 metri per ragioni di sicurezza, e le unità più grandi finiscono spesso altrove nel golfo. Quando saliamo a bordo al Molo Luise, la visita si organizza con il comandante e con l’agenzia, di solito nelle prime ore del giorno, prima che il traffico sul lungomare aumenti.

Molosiglio e Santa Lucia

Tra i giardini di Palazzo Reale e Castel dell’Ovo, il porticciolo del Molosiglio e gli ormeggi di Santa Lucia e del Borgo Marinari sono occupati soprattutto dai circoli storici di canottaggio e vela della città e dalle barche a motore locali. Sono unità più piccole di quelle di Mergellina, ma gli armatori che hanno il marmo in un bagno o sul piano della cucina non sono meno esigenti, e gli stessi metodi si applicano su scala ridotta.

Castellammare di Stabia

Ai piedi della penisola sorrentina, Marina di Stabia accoglie superyacht ormeggiati di poppa fino a circa 110 metri e all’inglese fino a 180 metri. Per gli yacht più grandi in visita nel golfo è spesso l’ormeggio più pratico, a circa mezz’ora dall’aeroporto di Capodichino e a breve distanza da Sorrento e dalla Costiera Amalfitana, in tender o in auto.

I cantieri di refit intorno a Napoli

All’interno del porto commerciale, alla Calata della Marinella, Palumbo Superyachts gestisce un cantiere di refit con due bacini galleggianti (il più grande lungo 100 metri), un travel lift da 520 tonnellate e banchine per unità fino a 200 metri. A ovest Sudcantieri lavora a Pozzuoli; a sud, un cantiere a Torre Annunziata e un servizio per yacht a Procida completano il quadro. Quando lo yacht si trova in uno di questi cantieri per un refit o per l’inverno, il lavoro sul marmo si può programmare con il project manager, tra le lavorazioni che producono polvere e la pulizia finale.

In rada nel golfo

Buona parte della stagione si passa alla fonda davanti a Capri, alla costa sorrentina e a Ischia, e le regole si fanno più severe. Nell’area marina protetta di Punta Campanella, di fronte a Capri, l’ancoraggio è vietato nelle zone A e B ed è consentito in zona C solo negli specchi d’acqua indicati, come Marina del Cantone o Marciano, dalle 8 alle 20 e mai sulla posidonia. Capri stessa è avviata a diventare area marina protetta dopo che una legge del 2026 ne ha avviato l’iter. Lavoriamo in rada quando il trasbordo in tender è sicuro e lo yacht è alla fonda in regola; altrimenti lo raggiungiamo alla prossima notte in marina.

Prima di chiamarci: una breve lista

Qualche informazione ci aiuta a preparare in modo rapido e preciso una visita a uno yacht a Napoli:

• Dove si trova lo yacht: Molo Luise, Stabia, un posto in un circolo a Santa Lucia, un cantiere, oppure in rada davanti a Capri o Sorrento
• Le date in cui è senza ospiti, anche solo per mezza giornata
• Due o tre foto di ogni superficie, una da vicino e una più ampia
• I prodotti che l’equipaggio usa attualmente sulla pietra
• Eventuali vincoli di accesso posti da marina, agenzia o cantiere
• Se l’armatore richiede un accordo di riservatezza

Il nostro metodo generale è spiegato nella pagina come lavoriamo a bordo.